苏州南北向大交通“扩容”

    本报讯苏州南北向的过境车辆节节攀升，让苏嘉杭高速提前酝酿南段八车道扩建。跟苏嘉杭高速同时分担南北向车流的227省道同样也在开辟新线路，减轻“肩上的担子”。记者昨天从苏州公路管理处获悉，227省道二期分流线将于今年通车，三期将于明年通车。届时特别是货车可以选择从227分流线到相城、常熟进而继续北上。

    227省道起自常熟浒浦，经相城、苏州市区、吴江至苏浙交界，南北向贯通整个苏州市域，是目前苏州境内南北向交通的一条主要干线，也是苏州路网的纵向主骨架。为了缓解市区段交通量日益增长的压力，优化苏州市区交通出入环境，市交通部门开始为227省道寻找分担车流的新线路，用交通界的行话说，就是建227省道的“分流线”。

    据介绍，227省道的分流线分三期。一期工程已于2003年底建成通车。全长8.6公里的二期工程与沪宁高速公路苏州互通、工业园区双阳路节点工程共同构成城市东北区域气势宏大现代化综合性交通枢纽，起自312国道过境改线段，通过312国道向南与一期工程衔接，向北下穿沪宁高速和苏嘉杭高速公路后，沿苏嘉杭高速公路西侧跨越白荡湖向北与新蠡太公路相交，采用四车道一级公路标准，计划总投资2.6亿元，二期预计今年建成通车。到时候，227省道分流线一二期牵手后，车辆就能实现沪宁高速、312国道和227省道分流线的自由转换。

    227省道三期分流线与二期终点相接，继续把车流一路向北延伸到常熟。据了解，227省道三期分流线自南向北经过太平镇、渭塘镇，终于227省道常熟市与相城区交界处，全长约14公里。采用一级公路标准，横断面布置上采用双向六车道，计划总投资3.4亿元，计划明年建成通车。从走向来看，227省道的分流线和苏嘉杭高速形成南北向的平行线。以前习惯走苏嘉杭高速的过境车辆，尤其是货车，可以在全线通车的227省道分流线上找到高速的感觉。